Kryogenes Absperrventil
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Kryogenes Absperrventil
Ein kryogenes Durchgangsventil wurde speziell entwickelt, um Temperaturen unter dem Gefrierpunkt in industriellen Anwendungen standzuhalten. Es besteht in der Regel aus Edelstahl und Bronze. Es kommt auch mit einer verlängerten Motorhaube zum Schutz vor extremen Temperaturen.
Produkteinführung
Die Ventile, die unter -40 °C betrieben wurden, werden normalerweise als Kryoventile bezeichnet. Es wird hauptsächlich in Ethylen verwendet, Flüssigerdgasanlagen,Erdgas LPG, LNG-Lagertanks, Empfangsbasen und Satellitenstationen,leere Unterausrüstung, petrochemische Abgasabscheidungsanlagen, flüssiger Sauerstoff, flüssiger Wasserstoff, Flüssigstickstoff, flüssiges Argon, Kohlendioxid-Niedertemperatur-Lagertank und Tankwagen, Druckwechseladsorptions-Sauerstoffsystem.
Gestaltungsspezifikation
Design&Herstellung: ASME B16.34;API 602;GB / T. 12235;BS 1873;BS 6364;MESC SPE 77/200;MSS SP-134;JB / T. 12624
Ende zu Ende:ASMEB16.10;GB / T. 12221
Verbindung:ASME B16.5;ASME B16.25;HG;GB;JB;JIS;AUF;VON
Inspektion & Prüfung:API 598 / BS 6364;MESC SPE 77/200;MSS SP-134;JB / T. 12622
Produktmerkmale
Ventilkomponententeile, die vor dem Tiefenprozess mit den Medien in Kontakt gekommen sind, müssen gemäß den Anforderungen der Spezifikationen einer strengen kryogenen Behandlung unterzogen werden, um sicherzustellen, dass die Ventilteile vollständig Temperaturschwankungen ausgesetzt sind und ein Aufblasen verursachen können ,Kontraktion ,und die Struktur des Sitzteils wird aufgrund der Temperaturänderung keine bleibende Verformung aufweisen
Mit der langhalsigen Haubenstruktur, die die Stopfbuchse schützen kann
Unabhängig von der Temperaturänderung kann die Scheibe zuverlässig abgedichtet werden, Absperrventil mit Kegelscheibe
Rückendichtungssitz Kobalt-Chrom-Wolframkarbid-Auftragsschweißstruktur, um zu vermeiden, dass sich das Edelstahlmaterial gegenseitig abreibt
Kobalt-Chrom-Wolframkarbid überlagerte Schweißstruktur der Sitz- und Angussdichtflächen
Die Strömungsrichtung des Mediums ist das untere Ende im Einlass und das obere Ende im Auslass höher( Zufluss vom unteren Ende der Scheibe);Nit-Riding-Härtungsprozess der Schaftoberfläche, um zu verhindern, dass das Ventil beim Öffnen und Schließen Oberflächenkratzer die Dichtleistung beeinträchtigen
Verpackung wählt auf Anfrage eine Verpackung für flüchtige Emissionen, Sicherstellen einer Leckage an der Ventilpackung, um die Umgebungsanforderungen zu erfüllen
Angeschweißte Nippel sind auf Anfrage erhältlich;Dämmplatte (Wassertafel fallen lassen) ist auf Anfrage erhältlich
Geringe Leckage kann auf Anfrage gewählt werden, Detaillierte technische Anforderungen finden Sie in der Probe mit geringer Leckage.
Material
Körper | Rabatt | Sitz | Stengel |
A182 F304/F304L A351 CF3 A350 LF2;A352 LCB A350 LF3;A352 LCC A182 F316/F316L A351 CF3M | A182 F316/F304+HF | A182 F316/F304+HF | A182 F304 A182 F316 17-4PH UNS 20910 |
Hinweis: Material auf Anfrage wählbar.
Produktpalette
Nenndurchmesser:1/2″~16″(DN15~400)
Druckbereich:ANSI / ASME150Lb ~ 1500Lb(PN1.6~25.0Mpa)
Geeignete Temperatur:-29~-196
Operation:Handbuch ,Ausrüstung, Elektrisch,Pneumatisch
Produktpalette
Nenndurchmesser:1/2″~36″(DN15~900)
Druckbereich:ANSI / ASME150Lb ~ 1500Lb(PN16~250Mpa)
Geeignete Temperatur:-196~150
Operation:Handbuch ,Ausrüstung, Elektrisch,Pneumatisch